De ce există baterii de stocare a energiei și baterii de putere, chiar dacă ambele sunt baterii cu litiu? Mulți oameni se întreabă despre asta. Aici, vom explica diferențele dintre ele.
Deși atât bateriile de stocare a energiei, cât și bateriile de alimentare se bazează în mod obișnuit pe tehnologia litiu-ion (cum ar fi litiu fosfat de fier sau litiu ternar), aplicațiile și cerințele lor sunt foarte diferite, ceea ce duce la diferențe semnificative în ceea ce privește designul, performanța și durata de viață.
Pentru a spune simplu, puteți folosi o analogie:
Bateriile de putere sunt ca sprinterii: acordând prioritate puterii explozive, vitezei și agilității (putere mare, densitate mare de energie). De exemplu, multe baterii de vehicule electrice acceptă acum încărcare rapidă; o încărcare lentă durează 8 ore, în timp ce o încărcare rapidă se poate încărca complet în doar 30 de minute.
Bateriile de stocare a energiei sunt ca alergătorii de maraton: acordând prioritate rezistenței, stabilității și rentabilității-(durată de viață lungă, siguranță ridicată, costuri reduse). Mai jos, le vom compara în detaliu pe mai multe dimensiuni, așa cum se arată în tabelul de mai jos:
|
Caracteristică |
Baterie de alimentare |
Acumulator de energie |
|---|---|---|
|
Scenarii de aplicare |
Vehicule electrice (EV-uri), biciclete electrice, scule electrice și alte echipamente mobile sau de conducere. |
Partea de generare a energiei (solar/eolian + stocare), partea rețelei (reglarea vârfurilor și frecvența), partea utilizatorului (stocare rezidențială/comercială și industrială), putere de rezervă pentru stația de bază de telecomunicații și alte aplicații staționare. |
|
Cerințe de bază |
Densitate mare de energie (autonomie lungă de condus) și densitate mare de putere (accelerare rapidă și încărcare rapidă). |
Ciclu de viață lung (încărcare/descărcare zilnică de mai mulți ani), siguranță ridicată (impact semnificativ în caz de defecțiune) și cost redus. |
|
Densitatea energetică |
Foarte sus. Prioritate pentru a reduce greutatea și a crește autonomia de rulare. |
Relativ scăzut. Deoarece sistemele sunt staționare, greutatea și volumul sunt mai puțin critice; densitatea energetică poate fi sacrificată pentru o mai bună siguranță și durată de viață. |
|
Densitatea de putere |
Ridicat. Necesită ieșire instantanee de curent ridicat pentru accelerare și urcare. |
Moderat. Cu excepția scenariilor de reglare a frecvenței, majoritatea aplicațiilor necesită o putere de ieșire stabilă și relativ scăzută. |
|
Ciclul de viață |
De obicei, 1.000–3.000 de cicluri (în funcție de chimie; NMC este mai scurt, LFP este mai lung). Durata de viață a vehiculului este de aproximativ 8-15 ani. |
Very high, typically >3.500 de cicluri și poate depăși 10.000 de cicluri. Sistemele de stocare a energiei sunt proiectate pentru 15-20 de ani. |
|
Rata de încărcare/descărcare |
Ridicat. Încărcare rapidă frecventă și descărcare-înaltă (de exemplu, încărcare rapidă, accelerare bruscă). |
Scăzut. Funcționează de obicei la rate scăzute și stabile (de exemplu, 0,5C sau mai puțin) pentru a prelungi durata de viață. |
|
Sensibilitatea costurilor |
Ridicat. Costul bateriei afectează direct prețul vehiculului și competitivitatea pe piață. |
Extrem de sus. Competitivitate de bază constă în costul nivelat al stocării, care necesită cel mai mic cost posibil al bateriei. |
|
Mediul de operare |
Complex: vibrații, șocuri și gamă largă de temperatură (-30 grade până la 50 grade +). |
Relativ stabil și controlabil. Instalat de obicei în interior sau în containere cu sisteme avansate de management termic. |
|
Sistem de management al bateriei (BMS) |
Foarte complex. Necesită monitorizarea-în timp real a fiecărei celule, gestionarea-încărcării/descărcării cu o rată ridicată și asigurarea siguranței în timpul funcționării dinamice a vehiculului. |
Se concentrează mai mult pe echilibrare și pe managementul duratei de viață. Cu un număr mare de celule (scara MWh), BMS trebuie să asigure consistența și să optimizeze strategiile de încărcare/descărcare. |
|
Tehnologii mainstream |
Baterii Nichel Mangan Cobalt (NMC) (pentru densitate mare de energie) și baterii Litiu Fier Fosfat (LFP) (pentru siguranță și durată de viață mai lungă, creșterea cotei de piață). |
Predominant bateriile cu litiu fier fosfat (LFP) datorită avantajelor lor în materie de siguranță, durată de viață și cost, care se aliniază bine cu cerințele de stocare a energiei. |
Ioni de litiuLinie de asamblare a pachetului de bateriieste utilizat pe scară largă în scule electrice, case inteligente, vehicule electrice, stocare de energie fotovoltaică, iluminat inteligent, energie mobilă, electrocasnice mici și vehicule cu energie nouă etc.
Deși bateriile de putere și bateriile de stocare a energiei diferă în multe privințe, principiul de bază al celulelor este același: ambele constau dintr-un electrod pozitiv, un electrod negativ, un separator și un electrolit. Cu toate acestea, există diferențe semnificative în design și selecția materialului. De exemplu, bateriile de putere necesită încărcare și descărcare cu viteză mare-, necesitând selectarea materialelor cu electrozi pozitivi cu o conductivitate mai bună și un D50 mai mic, încorporând în același timp agenți conductivi precum CNT-uri pentru a îmbunătăți performanța.
Mai mult, pentru a obține o rată mare de descărcare, densitatea de compactare și densitatea suprafeței nu pot fi prea mari. În prezent, majoritatea celulelor de stocare a energiei sunt de 280 Ah sau 314 Ah și sunt în principal stivuite. Bateriile de putere, pe de altă parte, vin atât în formă bobinată (cilindrice și prismatice) cât și stivuite (prismatice).
Despre noi
Acey New Energyeste un furnizor de echipamente-de ultimă generație și soluții complete pentru linii de producție pentru noul domeniu de baterii energetice. Ne angajăm să oferim producătorilor globali de baterii, instituțiilor de cercetare și organizațiilor energetice inovatoare servicii cu ciclu complet-de la dezvoltarea experimentală la producția la scară-la scară largă. Fie că este vorba de producție de probe la nivel de laborator-, verificarea procesului la scară{{6}-pilot sau de planificare și construcție de linii de producție la scară mare-, putem oferi un-asistență unică care acoperă proiectarea aspectului fabricii, cercetarea și dezvoltarea echipamentelor și producția, instalarea și punerea în funcțiune la fața locului și instruirea operațională.
